Pico y Placa Particulares
miércoles, 29 de julio de 2026
12:34:27 a. m.
Buenaventura, principal puerto del Pacífico colombiano, aplica rotación de dos dígitos de 7:00 AM a 7:00 PM de lunes a viernes en su área urbana.
🚗 Vehículos Particulares
Placas con restricción hoy
Vehículos con placas terminadas en estos dígitos no pueden circular
Placas sin restricción hoy
Horario de restricción
7:00 AM - 7:00 PM
Vehículos particulares
Rotación semanal
Excepciones
- •Vehículos eléctricos e híbridos
- •Vehículos de emergencia
Multa por infracción
$633.200 COP (15 SMLDV)
Además de posible inmovilización del vehículo
Restricción terminó - Horario: 7:00 AM - 7:00 PM
Consulta por placa
Seleccione el último dígito de su placa
Pico y placa próximos 7 días
Horario de restricción: 7:00 AM - 7:00 PM
Sanciones
Los infractores serán sancionados según el artículo 131 literal C numeral 14 de la Ley 769 de 2002, modificado por el artículo 21 de la Ley 1383 de 2010:
$633.200 COP (15 SMLDV)
Además, el vehículo será inmovilizado.
Vehículos Exentos
- ✓Vehículos eléctricos e híbridos
- ✓Vehículos de emergencia
❓ Preguntas Frecuentes - Pico y Placa Buenaventura
Hoy miércoles, 29 de julio en Buenaventura, no pueden circular las placas terminadas en 5, 6. El horario de restricción es de 7:00 AM - 7:00 PM.
El pico y placa está regulado por el Código Nacional de Tránsito (Ley 769 de 2002) y las modificaciones de la Ley 1383 de 2010.
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Historia del Pico y Placa en Buenaventura
Buenaventura, el principal puerto del Pacífico colombiano por donde transita más del 60% del comercio exterior del país, implementó el pico y placa mediante los Decretos 0194 y 0195 de 2025. La restricción aplica de lunes a viernes de 7:00 AM a 7:00 PM tanto para vehículos particulares como de servicio público, con multas de 15 salarios mínimos diarios vigentes más inmovilización del vehículo.
La movilidad en Buenaventura tiene un componente único: la convivencia del tráfico urbano con los tractomulas que transportan contenedores desde y hacia el puerto. Esta combinación de vehículos pesados y tráfico local en una ciudad alargada, construida entre el mar y la selva del Pacífico, genera cuellos de botella que el pico y placa busca aliviar. Para el distrito más importante del litoral pacífico colombiano, mantener la fluidez vehicular no es solo cuestión de comodidad urbana sino de competitividad portuaria nacional.