Pico y Placa Particulares

Floridablanca, parte del área metropolitana de Bucaramanga y una de las ciudades con mayor crecimiento del nororiente colombiano, adoptó el pico y placa metropolitano alrededor de 2007, impulsada por las obras del Sistema Integrado de Transporte Masivo en la Autopista Bucaramanga-Floridablanca. Esta vía, columna vertebral de la movilidad entre ambos municipios, fue el epicentro de la congestión que motivó la medida.

Floridablanca protagonizó un episodio único en la historia del pico y placa colombiano: en 2025, con la Resolución 070, se convirtió en la primera ciudad del país en aplicar la restricción a vehículos híbridos. Sin embargo, la medida generó tal controversia que fue revertida semanas después con la Resolución 158, reconociendo públicamente el error. Este precedente marcó el debate nacional sobre si los vehículos ecológicos deben estar exentos de restricciones vehiculares, una discusión que seguramente regresará a medida que la flota híbrida y eléctrica crezca en Colombia.