Pico y Placa Particulares
miércoles, 29 de julio de 2026
12:34:27 a. m.
Popayán, conocida como la Ciudad Blanca, aplica rotación de dos dígitos de 7:00 AM a 8:00 PM de lunes a viernes. La medida rige en el perímetro urbano de la capital caucana.
🚗 Vehículos Particulares
Placas con restricción hoy
Vehículos con placas terminadas en estos dígitos no pueden circular
Placas sin restricción hoy
Horario de restricción
7:00 AM - 8:00 PM
Vehículos particulares
Rotación semanal
Excepciones
- •Vehículos eléctricos e híbridos
- •Vehículos de emergencia
Multa por infracción
$633.200 COP (15 SMLDV)
Además de posible inmovilización del vehículo
Restricción terminó - Horario: 7:00 AM - 8:00 PM
Consulta por placa
Seleccione el último dígito de su placa
Pico y placa próximos 7 días
Horario de restricción: 7:00 AM - 8:00 PM
Sanciones
Los infractores serán sancionados según el artículo 131 literal C numeral 14 de la Ley 769 de 2002, modificado por el artículo 21 de la Ley 1383 de 2010:
$633.200 COP (15 SMLDV)
Además, el vehículo será inmovilizado.
Vehículos Exentos
- ✓Vehículos eléctricos e híbridos
- ✓Vehículos de emergencia
❓ Preguntas Frecuentes - Pico y Placa Popayán
Hoy miércoles, 29 de julio en Popayán, no pueden circular las placas terminadas en 3, 4. El horario de restricción es de 7:00 AM - 8:00 PM.
El pico y placa está regulado por el Código Nacional de Tránsito (Ley 769 de 2002) y las modificaciones de la Ley 1383 de 2010.
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Historia del Pico y Placa en Popayán
Popayán, la Ciudad Blanca, enfrenta un desafío de movilidad que nace de su propia belleza colonial. Sus calles empedradas, iglesias centenarias y casonas de fachadas blancas que la hicieron famosa son también las responsables de un trazado urbano estrecho que colapsa con el tráfico moderno. El pico y placa, regulado por el Decreto 20251000000025 de 2025, aplica de lunes a viernes de 7:00 AM a 8:00 PM en todo el casco urbano, con rotación semestral.
La capital del Cauca, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO durante su Semana Santa, debe equilibrar la preservación de su patrimonio arquitectónico con las demandas de una ciudad universitaria en crecimiento. La restricción incluye tanto vehículos particulares como motocicletas, reconociendo el alto uso de motos en una ciudad donde las distancias cortas y las pendientes favorecen este medio de transporte. Popayán demuestra que las ciudades coloniales necesitan soluciones de movilidad tan creativas como su historia.