Pico y Placa Particulares
miércoles, 29 de julio de 2026
12:34:27 a. m.
Malambo aplica restricción de circulación exclusivamente para motos y motocarros, con rotación de lunes a jueves. No hay pico y placa para vehículos particulares.
🚗 Vehículos Particulares
Placas con restricción hoy
Vehículos con placas terminadas en estos dígitos no pueden circular
Placas sin restricción hoy
Horario de restricción
5:00 AM - 10:00 PM
Solo motos y motocarros
Motos y motocarros
Rotación semanal
Excepciones
- •Solo aplica a motos y motocarros
- •No aplica los viernes
- •Día sin motos el 30 de cada mes
Multa por infracción
15 SMLDV
Además de posible inmovilización del vehículo
Restricción terminó - Horario: 5:00 AM - 10:00 PM
Consulta por placa
Seleccione el último dígito de su placa
Pico y placa próximos 7 días
Horario de restricción: 5:00 AM - 10:00 PM
Sanciones
Los infractores serán sancionados según el artículo 131 literal C numeral 14 de la Ley 769 de 2002, modificado por el artículo 21 de la Ley 1383 de 2010:
15 SMLDV
Además, el vehículo será inmovilizado.
Vehículos Exentos
- ✓Solo aplica a motos y motocarros
- ✓No aplica los viernes
- ✓Día sin motos el 30 de cada mes
❓ Preguntas Frecuentes - Pico y Placa Malambo
Hoy miércoles, 29 de julio en Malambo, no pueden circular las placas terminadas en 7, 8. El horario de restricción es de 5:00 AM - 10:00 PM.
El pico y placa está regulado por el Código Nacional de Tránsito (Ley 769 de 2002) y las modificaciones de la Ley 1383 de 2010.
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Historia del Pico y Placa en Malambo
Malambo, municipio atlanticense del área metropolitana de Barranquilla, tiene un pico y placa enfocado exclusivamente en motocicletas y motocarros. El Decreto 079 del 31 de enero de 2024, modificado por el Decreto 112, estableció la restricción reconociendo que las motos y motocarros representan la mayoría del tráfico vehicular en este municipio caribeño.
Una medida particular de Malambo es la restricción total de motos el día 20 de cada mes, de 7:00 AM a 8:00 PM, una disposición poco común en Colombia que busca generar al menos un día mensual de menor congestión de dos ruedas. En un municipio donde el motocarro es tanto medio de transporte como herramienta de trabajo para miles de familias, la restricción vehicular debe equilibrar la movilidad con la realidad económica de sus habitantes. Malambo representa el desafío de las ciudades intermedias del Caribe donde la moto, no el carro, es protagonista del tráfico.