Pico y Placa Particulares
miércoles, 29 de julio de 2026
12:34:27 a. m.
Dosquebradas, ciudad gemela de Pereira, aplica la misma rotación de dos dígitos de 6:00 AM a 8:00 PM. Ambas ciudades funcionan como una conurbación con regulación coordinada.
🚗 Vehículos Particulares
Placas con restricción hoy
Vehículos con placas terminadas en estos dígitos no pueden circular
Placas sin restricción hoy
Horario de restricción
6:00 AM - 8:00 PM
Misma regulación que Pereira
Vehículos particulares
Rotación semanal
Excepciones
- •Vehículos eléctricos e híbridos
- •Vehículos de emergencia
Multa por infracción
$633.200 COP (15 SMLDV)
Además de posible inmovilización del vehículo
Restricción terminó - Horario: 6:00 AM - 8:00 PM
Consulta por placa
Seleccione el último dígito de su placa
Pico y placa próximos 7 días
Horario de restricción: 6:00 AM - 8:00 PM
Sanciones
Los infractores serán sancionados según el artículo 131 literal C numeral 14 de la Ley 769 de 2002, modificado por el artículo 21 de la Ley 1383 de 2010:
$633.200 COP (15 SMLDV)
Además, el vehículo será inmovilizado.
Vehículos Exentos
- ✓Vehículos eléctricos e híbridos
- ✓Vehículos de emergencia
❓ Preguntas Frecuentes - Pico y Placa Dosquebradas
Hoy miércoles, 29 de julio en Dosquebradas, no pueden circular las placas terminadas en 4, 5. El horario de restricción es de 6:00 AM - 8:00 PM.
El pico y placa está regulado por el Código Nacional de Tránsito (Ley 769 de 2002) y las modificaciones de la Ley 1383 de 2010.
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Historia del Pico y Placa en Dosquebradas
Dosquebradas, la ciudad gemela de Pereira conectada por el icónico viaducto César Gaviria Trujillo, implementó su pico y placa en 2021 mediante el Decreto 379 del 29 de noviembre. La decisión respondió a la necesidad de unificar la restricción vehicular con Pereira, ya que ambas ciudades funcionan como una sola área urbana donde miles de personas cruzan el viaducto diariamente.
El Decreto 119 de 2024 actualizó el esquema para mantener la sincronización con Pereira, unificando horarios de 6:00 AM a 8:00 PM. Dosquebradas, conocida como la capital industrial de Risaralda por sus zonas francas y parques industriales, genera un tráfico pesado que se suma al flujo residencial hacia Pereira. La coordinación del pico y placa entre ambas ciudades, facilitada por el Área Metropolitana Centro Occidente, es un ejemplo de cómo la movilidad no reconoce límites municipales en una conurbación donde vivir en un lado y trabajar en el otro es la norma.