Pico y Placa Taxis
miércoles, 29 de julio de 2026
12:34:27 a. m.
Pereira aplica rotación de dos dígitos de 6:00 AM a 8:00 PM en horario continuo, incluyendo motos. La restricción rige de lunes a viernes en el área urbana del municipio.
Restricción terminó - Horario: 7:00 AM - 3:00 AM
🚕 Taxis
Pico y Placa Taxis
No circulan placas terminadas en:
Sí circulan:
Horario: 7:00 AM - 3:00 AM
Horario extendido para taxis
Ver rotación semanal
Sanciones
Los infractores serán sancionados según el artículo 131 literal C numeral 14 de la Ley 769 de 2002, modificado por el artículo 21 de la Ley 1383 de 2010:
$633.200 COP (15 SMLDV)
Además, el vehículo será inmovilizado.
Vehículos Exentos
- ✓Taxis eléctricos e híbridos
Normativa oficial — Pereira
Decretos vigentes que regulan el pico y placa.
Decreto 819 de 2024
Establece medidas de restricción vehicular en Pereira.
Los decretos pueden ser modificados por la autoridad local. Consulte fuentes oficiales para información actualizada.
Fuentes oficiales
Enlaces a entidades de tránsito y gobierno local de Pereira.
El pico y placa está regulado por el Código Nacional de Tránsito (Ley 769 de 2002) y las modificaciones de la Ley 1383 de 2010.
Haz clic para ver el marco legal completo...
Historia del Pico y Placa en Pereira
Pereira, la Perla del Otún, adoptó el pico y placa alrededor de 2012 con el Decreto 860, respondiendo al crecimiento acelerado de una ciudad que se consolidaba como eje económico del triángulo del café. La restricción vehicular en esta capital risaraldense ha evolucionado significativamente: en 2024, el Decreto 000540 amplió el horario de 6:00 AM a 8:00 PM, cubriendo prácticamente toda la jornada laboral.
Lo que hace especial al pico y placa de Pereira es su coordinación con Dosquebradas, su ciudad gemela al otro lado del río Otún. Ambos municipios, conectados por el emblemático viaducto César Gaviria Trujillo, unifican horarios y rotaciones a través del Área Metropolitana Centro Occidente (AMCO). En la práctica, cruzar de Pereira a Dosquebradas es tan cotidiano que tener esquemas diferentes sería impensable. Esta integración metropolitana convierte al pico y placa del eje cafetero en un modelo de coordinación intermunicipal.