Pico y Placa Carga
miércoles, 29 de julio de 2026
12:34:27 a. m.
Cartagena aplica rotación en dos franjas: 7-9 AM y 6-8 PM. En temporada alta turística la restricción puede extenderse a 24 horas para gestionar el aumento de vehículos en la ciudad.
Restricción terminó - Horario: 6:00 AM - 9:00 AM y 4:00 PM - 8:00 PM
🚛 Vehículos de Carga
Vehículos de carga (más de 3.5 toneladas)
Placas con restricción hoy
Vehículos de carga con placas terminadas en estos dígitos no pueden circular
Placas sin restricción hoy
Horario de restricción
6:00 AM - 9:00 AM y 4:00 PM - 8:00 PM
Restricción en Centro Histórico y zona turística
Zonas con restricción
- •Centro Histórico
- •Bocagrande
- •Zona Turística
Rotación semanal
Excepciones
- •Vehículos de carga eléctricos
- •Vehículos de emergencia
- •Abastecimiento hotelero (horario especial)
Sanciones
Los infractores serán sancionados según el artículo 131 literal C numeral 14 de la Ley 769 de 2002, modificado por el artículo 21 de la Ley 1383 de 2010:
$633.200 COP (15 SMLDV)
Además, el vehículo será inmovilizado.
Vehículos Exentos
- ✓Vehículos de carga eléctricos
- ✓Vehículos de emergencia
- ✓Abastecimiento hotelero (horario especial)
Normativa oficial — Cartagena
Decretos vigentes que regulan el pico y placa.
Decreto 1644 de 2024
Por el cual se modifica el pico y placa en Cartagena de Indias.
Los decretos pueden ser modificados por la autoridad local. Consulte fuentes oficiales para información actualizada.
Fuentes oficiales
Enlaces a entidades de tránsito y gobierno local de Cartagena.
El pico y placa está regulado por el Código Nacional de Tránsito (Ley 769 de 2002) y las modificaciones de la Ley 1383 de 2010.
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Historia del Pico y Placa en Cartagena
Cartagena, la Heroica y Perla del Caribe, llegó relativamente tarde al pico y placa. En 2022, el Decreto 1196 estableció la restricción inicialmente para taxis, y en 2025, el Decreto 1689 la amplió a vehículos particulares con horarios de 7:00 a 9:00 AM y 6:00 a 8:00 PM. La medida ha sido intermitente y polémica en una ciudad donde la movilidad es un desafío monumental.
El reto de Cartagena es único: su centro histórico, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, tiene calles empedradas del siglo XVI que nunca fueron pensadas para automóviles. La muralla, las bóvedas y los baluartes que hacen de la ciudad un tesoro arquitectónico también la convierten en un laberinto vehicular. A esto se suman las distancias entre zonas residenciales como Bocagrande, el centro amurallado y áreas comerciales como Manga o Mamonal. El pico y placa en Cartagena es la tensión viva entre preservar 500 años de historia y mover una ciudad moderna de más de un millón de habitantes.