Pico y Placa Motos
miércoles, 29 de julio de 2026
12:34:27 a. m.
Cartagena aplica rotación en dos franjas: 7-9 AM y 6-8 PM. En temporada alta turística la restricción puede extenderse a 24 horas para gestionar el aumento de vehículos en la ciudad.
Restricción terminó - Horario: 5:00 AM - 11:00 PM
🏍️ Motocicletas
Placas con restricción hoy
Motos con placas terminadas en estos dígitos no pueden circular
Placas sin restricción hoy
Horario de restricción
5:00 AM - 11:00 PM
Restricción por último dígito de placa
Rotación semanal
Excepciones
- •Motos eléctricas
- •Motos de emergencia
- •Motos de domiciliarios con identificación
Sanciones
Los infractores serán sancionados según el artículo 131 literal C numeral 14 de la Ley 769 de 2002, modificado por el artículo 21 de la Ley 1383 de 2010:
$633.200 COP (15 SMLDV)
Además, el vehículo será inmovilizado.
Vehículos Exentos
- ✓Motos eléctricas
- ✓Motos de emergencia
- ✓Motos de domiciliarios con identificación
Normativa oficial — Cartagena
Decretos vigentes que regulan el pico y placa.
Decreto 1644 de 2024
Por el cual se modifica el pico y placa en Cartagena de Indias.
Los decretos pueden ser modificados por la autoridad local. Consulte fuentes oficiales para información actualizada.
Fuentes oficiales
Enlaces a entidades de tránsito y gobierno local de Cartagena.
El pico y placa está regulado por el Código Nacional de Tránsito (Ley 769 de 2002) y las modificaciones de la Ley 1383 de 2010.
Haz clic para ver el marco legal completo...
Historia del Pico y Placa en Cartagena
Cartagena, la Heroica y Perla del Caribe, llegó relativamente tarde al pico y placa. En 2022, el Decreto 1196 estableció la restricción inicialmente para taxis, y en 2025, el Decreto 1689 la amplió a vehículos particulares con horarios de 7:00 a 9:00 AM y 6:00 a 8:00 PM. La medida ha sido intermitente y polémica en una ciudad donde la movilidad es un desafío monumental.
El reto de Cartagena es único: su centro histórico, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, tiene calles empedradas del siglo XVI que nunca fueron pensadas para automóviles. La muralla, las bóvedas y los baluartes que hacen de la ciudad un tesoro arquitectónico también la convierten en un laberinto vehicular. A esto se suman las distancias entre zonas residenciales como Bocagrande, el centro amurallado y áreas comerciales como Manga o Mamonal. El pico y placa en Cartagena es la tensión viva entre preservar 500 años de historia y mover una ciudad moderna de más de un millón de habitantes.